地下車庫(kù)通風(fēng)、凈覽人員擁有從業(yè)資質(zhì)、上海地下車庫(kù)通風(fēng)設(shè)計(jì)：

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 風(fēng)機(jī)是我國(guó)對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡(jiǎn)稱，通常所說的風(fēng)機(jī)包括：通風(fēng)機(jī)，地下車庫(kù)通風(fēng)，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)。氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能，并將氣體輸送出去的機(jī)械。風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、消z音器、傳動(dòng)件（軸承）等。無動(dòng)力通風(fēng)機(jī)是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對(duì)流，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)從而利用離心力和負(fù)壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣排出。

   風(fēng)機(jī)關(guān)系到系統(tǒng)的輸配能耗，是建筑節(jié)能非常關(guān)鍵的部分。根據(jù)國(guó)家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心多年風(fēng)機(jī)檢測(cè)表明很多風(fēng)機(jī)在額定工況下都存在問題，因此需要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)和制造風(fēng)機(jī)。

   風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于冶金、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域以及各種場(chǎng)所的通風(fēng)換氣。除傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域外，在煤矸石綜合利用、新型干法熟料技改、冶金工業(yè)的節(jié)能及資源綜合利用等20多個(gè)潛在的市場(chǎng)領(lǐng)域仍將有較大的發(fā)展前景。

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產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化

螺旋圓風(fēng)管的配件(管件和接頭)的生產(chǎn)已高度自動(dòng)化、系統(tǒng)化，并具有工業(yè)化的質(zhì)量控制。

通常只需較小的安裝空間

在不增加任何壓降的情況下，相同的安裝空間內(nèi)直徑為200mm的圓形管道可取代250×150mm的矩形管道。在不增加額外安裝空間的前提下，數(shù)條平行的圓形管道可取代扁平矩形管道?？紤]了所有的因素，在絕大多數(shù)情況下，圓形管道所占用的空間都要少于矩形管道。對(duì)同樣的壓力特性，數(shù)條圓形管道的安裝空間常常與一條矩形管道的的安裝空間相同或更少。許多矩形管道系統(tǒng)安裝時(shí)需要4螺栓系統(tǒng)，因而在管道的各個(gè)方向增加40~80mm。

壓降低

眾所周知圓形風(fēng)管的風(fēng)阻比矩形風(fēng)管的風(fēng)阻要小得多。

精密的咬口成型工藝

進(jìn)口設(shè)備所采用的模具均為特種鋼材結(jié)構(gòu)，即使使用了三五年，其壓制模具的表面仍保持不變，使得鍍鋅鋼板的表面不受損傷，大大的延長(zhǎng)了風(fēng)管的使用壽命，同時(shí)接縫均勻平整、咬口緊密、連接力強(qiáng)、密封性好。

精巧的螺旋壓制楞筋工藝使螺旋風(fēng)管具有承受壓力的佳強(qiáng)度

增加螺旋型楞筋后，咬口潛縫厚度是管體的四倍，管道的剛性非常大，顯示出堅(jiān)固的優(yōu)越性，能承受大的壓力負(fù)荷而無損變形

用材少

相同截面積時(shí)，長(zhǎng)寬比為1:3的矩形風(fēng)管周長(zhǎng)比螺旋風(fēng)管的周長(zhǎng)長(zhǎng)40%，用材省;同理而言，由于螺旋風(fēng)管周長(zhǎng)短，保溫用材也可相應(yīng)減少。

管路布局優(yōu)美、立體感強(qiáng)

當(dāng)管道作為一種建筑特點(diǎn)而必須暴露時(shí)，優(yōu)美典雅的螺紋風(fēng)管將是佳之選。

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