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白鐵通風工程中，在有余熱的房間，由于在高充方向上具有穩(wěn)定的溫度梯度，如果以較低的風速(v<0.2~0.5ms.)，將送風溫差較（t=2~4聶氏度）的新鮮空氣直接送入室內工作區(qū)。低溫的新風在重力作用下先是下沉，隨后慢慢擴散，在地面上方形成一層薄薄的空氣屋。而室內熱源產生的熱氣流，由于浮力作用而上升，并不斷卷吸周圍空氣。這樣由于熱氣流上升時的卷吸作用、后續(xù)新風的推動作用和排風口的抽吸作用，地板上方的新鮮空氣緩慢向上移動，形成類似于向上的均勻流的流動，于是工作區(qū)的污濁空氣為后續(xù)的新風所取代。當達到穩(wěn)定時，室內空氣在溫度、濃度上便形成兩個區(qū)域；上部混合區(qū)和下部單向流動的清潔區(qū)，這種通風方式稱為置換通風。熱置換通風的效果與送風條件有關。與傳統(tǒng)的稀釋通風方式相比，具有節(jié)能、通風降溫工程等優(yōu)點。我國在影劇院的氣流組織中，曾采用座椅送風口，把空調送風直接送入觀眾區(qū)，這種氣流組織方式在概念上和置換通風換氣工程是一致的。

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通風換氣工程原理

利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，由安裝地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善，降溫換氣效果可達90%-97%。

適用范圍：

1、適用于高溫或有異味的車間：如熱處理廠、鑄件廠、塑料廠、鋁型材廠、制鞋廠、皮件廠、電鍍廠、各種化工廠。

　 2、適用于勞動密集型企業(yè)：如服裝廠，各類裝配車間，網吧。

　 3、園藝溫室大棚通風降溫、畜牧場降溫。

　 4、特別適用于需要降溫又需要一定濕度的場所。如棉紡廠、毛紡廠、麻紡廠、織布廠、化纖廠、經編廠、加彈廠、針織廠、絲織廠、襪廠等各類紡織廠。關于溫濕度可關注恒溫恒濕工程有關文獻。

　 5、適用于倉儲物流領域（以上領域除了需要通風換氣以外，一些特殊領域還需要設計安裝中央空調工程以便達到更佳效果。）

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材質等級

通風管道按用途區(qū)分

1、凈化空調系統(tǒng)用風管：鍍鋅板、不銹鋼；（使用中可能出現塵源污染的玻璃鋼、復合材料禁用）

2、中央空調系統(tǒng)用風管：鍍鋅板、彩鋼保溫板；（可使用玻璃鋼、復合材料）

3、環(huán)境控制系統(tǒng)用風管：鍍鋅板、不銹鋼；（可使用塑料、玻璃鋼、復合材料）

4、工業(yè)通風系統(tǒng)用風管：鋼板、鍍鋅板；（麗博通風管.可使用塑料、玻璃鋼、復合材料）

注：玻璃鋼風管可分有機、無機二種，根據設計規(guī)范有消防要求的禁用有機材質；

5、特殊使用場合用風管：礦用涂膠布風筒、礦用塑料通風管；（要求阻燃抗靜電礦用安全特性）

1，通風管道吊架距不保溫風管邊緣為30mm，距保溫管道保溫層邊緣距離

　　為30mm。

2，風管保溫應平整，法蘭處必須單獨保溫，法蘭保溫材料應與管道一致。風管水平度為3‰，垂直度2‰，總體偏差均不大于20mm。

3，安裝隔振器的地面應平整，風機各組減振器壓縮量應均勻，壓縮量偏差不大于2mm。

4，風管與法蘭壓邊寬度應為6-9mm，接觸嚴密并順直。

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通風對于減輕車間焊接能起到一定效果，而且成本低。但是，對于焊接量和量較大的車間，效果并不理想。車間內外焊接終要么進入大氣，要么降落到地面，對車間內外環(huán)境和空氣仍然會造成一定的污染。而且通風有很大的地域局限性，在冬天，北方地區(qū)車間通風會造成大量熱量損失，致使車間溫度較低，影響車間工人作業(yè)。如果補給熱風，會大量消耗能源。在南方炎熱地區(qū)，如果夏天車間采用制冷空調降溫，也不能采用通風方式來降低車間焊接濃度。

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除塵與通風的區(qū)別主要是增加了對焊接的收集和集中處理。除塵主要有兩類：一類是通過在焊接點或焊接產生的位置安裝吸氣頭，在焊接未大范圍擴散之前就把它吸入管道，再通過管道集中輸送到車間外或進行集中處理。這類方法的優(yōu)點是焊接不擴散到車間，對工人健康影響小。當然，如果不經處理直接排放到大氣也會對自然環(huán)境造成污染。如果通過有效的過濾處理，空氣可循環(huán)進入車間，這對于冬季北方進行取暖的車間和夏季南方裝有制冷空調的車間而言，是佳的選擇方式，可避免熱量和冷量的損失。另一類是在焊接擴散到車間后，在通風的基礎上，增加誘導風機等輔助手段，將隨空氣通過屋頂集中排放。如果直接排放到大氣，也會對環(huán)境造成污染。

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